Dan bez automobila
Prvo spontano organizovanje "Dana bez automobila" počelo je za vreme naftne krize 1970. U pojedinim evropskim gradovima organizovan je "Dan bez automobila" početkom devedesetih godina prošlog veka.
Evropski komesar za životnu sredinu, gospođa Margot Wallstrom, pokrenula je akciju Evropski dan bez automobila – European Car Free Day 1999. godine kao pilot projekat EU kampanje "U grad bez mog auta".
Evropski (međunarodni) dan bez automobila je zamišljen tako da se svakog 22. septembra delovi grada zatvore za automobile. Ovaj dan promoviše razvoj biciklizma i ostalih nemotorizovanih kretanja na gradskim i vangradskim deonicama, tj. pokušaj da se smanji korišćenje automobila na gradskim deonicama i time doprinese razvoju ekoloških uslova života.
Potpisivanjem Zaveta od strane Ministra saobraćaja i telekomunikacija Republike Srbije, Srbija je pristupila ovom pokretu i obavezala se da će prihvatiti preporuke Evropske unije.
U Beogradu postoji lepa tradicija organizovanja pešačke subote. Svake prve subote u mesecu, glavna ulica je zatvorena za saobraćaj motornih vozila. Tada se od Trga Republike do Trga Slavija slobodno kreću pešaci, biciklisti i roleraši. Nažalost, ova prilika se pruža samo u toku tri godišnja doba. Nadamo se da će ova privilegija postati tradicija u toku cele godine i da će se pešačka zona proširiti do Trga Slavija.
Pre II svetskog rata je tom ulicom saobraćao tramvaj.
Bilo bi mnogo lepše da se tramvaj vrati, a da se automobilski saobraćaj izmesti iz centra starog dela Beograda.
Jugo Cikling Kampanja je kao članica European Cyclist's Federation glavni koordinator Nedelje mobilnosti/Dana bez automobila u Srbiji.
Broj automobila u Beogradu je sa 200.000 porastao na 400.000 za 6 godina.
Broj registrovanih motornih vozila u Srbiji porastao je sa 1,1 milion (1993) na 2 miliona (2005). Broj vozila se povećao za otprilike 2 puta ili za 84%. Od ova 2 miliona, 1,4 milion vozila čine putnički automobili čija je prosečna starost preko 14 godina.
Koje su koristi koje se mogu očekivati od organizacije Nedelje mobilnosti?
- bolje razumevanje potreba biciklista na našim ulicama i putevima
- važan korak za započinjanje nacionalne biciklističke strategije
- dobra marketinška kampanje za naše bicikliste
Najčešće aktivnosti u okviru Nedelje mobilnosti su sledeće:
- promotivne vožnje (kritična masa)
- crtanje na ulici
- muzički program
- merenje buke i aerozagađenja
- brojanje vozila
- šahovsko takmičenje na otvorenom
- košarka na otvorenom
- takmičenje za najbolji dečji crtež
- predlog novih pešačkih zona
- slobodan ili jeftiniji gradski transport
- anketiranje građana
- besplatna popravka bicikla zainteresovanim građanima
- promocija bicikala i proglašenje najstarije bicikle i najstarijih biciklista
Ukupni broj gradova koji je učestvovao u ovoj manifestaciji:
- 1999. - 164
- 2000. - 758
- 2001. - 996
- 2002. - 1426
- 2003. - 1035
- 2004. - 1155
- 2005. - 1107
Gradovi koji su do sada učestvovali u Danu bez automobila u Srbiji su sledeći:
- Aleksinac
- Aranđelovac
- Bač
- Beograd
- Bačka Palanka
- Ćuprija
- Ivanjica
- Kanjiža
- Kikinda
- Kragujevac
- Kruševac
- Lazarevac
- Ljig
- Ljubovija
- Lučani
- Mladenovac
- Niš
- Novi Sad
- Obrenovac
- Pančevo
- Paraćin
- Prijepolje
- Prokuplje
- Raška
- Ražanj
- Ruma
- Sombor
- Sremska Mitrovica
- Subotica
- Šabac
- Šid
- Topola
- Valjevo
- Vladičin Han
- Zrenjanin
- Žitište